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Message  BB27300 le Ven 18 Juil - 13:14

Comme j'aime beaucoup la 27300 voici quelques clichés

BB 27318 en gare de Dreux (Ligne DREUX PMP)



BB 27305 en gare de Versailles -Chantiers
(Photo argentique)



BB 27317 en gare de Mareil s/Mauldre (78)
Ligne PMP Mantes la Jolie via Versailles et Plaisir Grignon
(Photo argentique)



C'est tout pour le moment..j'attends vos commentaires à + jeff.
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Message  Invité le Ven 18 Juil - 14:16

Pour les commentaires, en ce qui me concerne ,étant totalement néophyte , je me borne à les faire sur les photos elles-même et très rarement sur le matériel...et j'aime beaucoup la première qui met vraiment en valeur cette loc je trouve...

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Message  Gaetan13 le Ven 18 Juil - 15:25

BRAVO LE VEAU !! Laughing


Très belles photos, surtout la premiere !

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Message  matt66 le Ven 18 Juil - 16:14

Belles photos, chez moi j'ai la meme rame, mais pas tractéz/poussée par la meme loco Laughing

_________________


en 1973 le cc 72075 a servi d'experimentation au moteur pielstick V12 PA6-V280 en 1973
developpant 3100kw (4200ch) a 1050trs/min
ce meme moteur a quelques mois apres ete "gonflé" et porté a 1130 tours/min, developpant ainsi 4800 chevaux
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Message  Fabrice le Ven 18 Juil - 20:44

Belles photos d'un matériel que je voie tous les jours;travaillant en gare montparnasse et habitant un immeuble situé le long des voies en sortie de gare.

Un jour il faudra que je post une photo prise de mon appart.pour donner une idée de la vue que j'ai de chez moi.

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Message  brubru8850 le Ven 18 Juil - 21:07

Salut,

Excellentes photos, bravo! Very Happy
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Message  141-r le Ven 18 Juil - 21:49

Magnifiques photos, j'adore aussi cette machine ainsi que le convoi! Very Happy

Amitiés
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Message  Invité le Ven 18 Juil - 22:07

Fabrice a écrit:Belles photos d'un matériel que je voie tous les jours;travaillant en gare montparnasse et habitant un immeuble situé le long des voies en sortie de gare.

Un jour il faudra que je post une photo prise de mon appart.pour donner une idée de la vue que j'ai de chez moi.

@micalement

C'est bien de ne pas avoir à aller plus loin pour prendre des photos... Laughing

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Message  Fabrice le Ven 18 Juil - 22:27

Hélène a écrit:
Fabrice a écrit:Belles photos d'un matériel que je voie tous les jours;travaillant en gare montparnasse et habitant un immeuble situé le long des voies en sortie de gare.

Un jour il faudra que je post une photo prise de mon appart.pour donner une idée de la vue que j'ai de chez moi.

@micalement

C'est bien de ne pas avoir à aller plus loin pour prendre des photos... Laughing


Habitant au 3e étage je suis juste au dessus des caténaires et il est pas évident de prendre des photos qui tiennent la route No
Mais je vais faire des essais très bientot scratch

@ micalement
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Message  Fabrice le Sam 19 Juil - 10:31

Fabrice a écrit:
Hélène a écrit:
Fabrice a écrit:Belles photos d'un matériel que je voie tous les jours;travaillant en gare montparnasse et habitant un immeuble situé le long des voies en sortie de gare.

Un jour il faudra que je post une photo prise de mon appart.pour donner une idée de la vue que j'ai de chez moi.

@micalement

C'est bien de ne pas avoir à aller plus loin pour prendre des photos... Laughing


Habitant au 3e étage je suis juste au dessus des caténaires et il est pas évident de prendre des photos qui tiennent la route No
Mais je vais faire des essais très bientot scratch

@ micalement

Dès hier soir j'ai pris la photo suivante pour "illustré" mes propos;on peut distingué sur le grill une 27300 ce qui est rare car habituellement elles sont garées au faisceau garage des rames de banlieue avec leur rame VB2N ou à leur dépot d'attache,également avec leur rame(Montrouge) car chaque machine est titularisée avec sa rame;elle n'est détellée que si la loc ou la rame part en révision ou en réparation.
Pour donner un exemple la 27301 est toujours avec la VBN 7O.
Il y a en tout 23 27300 et 23 VB2N (7A à 7W)affectées à Montrouge le tout faisant des éléments indissociables pour ne plus avoir les mèmes problèmes de réversibilités que les rames ont connues avec les 8500 et 25600,les locs etant changées au grés des roulements.
Mais place à la photo


Ceci est un document lol! car vu le magnifique poteau caténaire je ne crois pas recommencer

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Message  Invité le Sam 19 Juil - 11:01

Merci Fabrice pour les explications...Oui on comprend mieux tes pbls pour prendre des photos depuis chez toi...Dommage que tu n'habites pas près d'une gare ...où tout diesel lol! Laughing

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Message  Fabrice le Sam 19 Juil - 11:12

Hélène a écrit:Merci Fabrice pour les explications...Oui on comprend mieux tes pbls pour prendre des photos depuis chez toi...Dommage que tu n'habites pas près d'une gare ...où tout diesel lol! Laughing

Si j'avais habité au 2e ou mieux au 1er étage les choses auraient été plus facile,mais bon quand j'ai fait ma demande de logement je n'ai pas précisé que j'étais interressé par la photo ferroviaire

En ce qui concerne les diesels,avant l'utilisation des X72500 sur Paris Granville,des UM de 67300 ou 67400 venaient garer au Grill et lors des mises en route il était conseillé de ne pas ouvrir les fenètres le grill se retrouvait parfois dans le brouillard,presque londonien lol!

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Message  fredoferroviaire le Sam 19 Juil - 21:41

tres jolies photos mais je n'aime pas trop ces locomotives pour son look !!
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Message  141-r le Sam 19 Juil - 21:53

Superbes photos! Fabrice!

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Message  Invité le Sam 19 Juil - 22:10

Fabrice a écrit:
Hélène a écrit:Merci Fabrice pour les explications...Oui on comprend mieux tes pbls pour prendre des photos depuis chez toi...Dommage que tu n'habites pas près d'une gare ...où tout diesel lol! Laughing

Si j'avais habité au 2e ou mieux au 1er étage les choses auraient été plus facile,mais bon quand j'ai fait ma demande de logement je n'ai pas précisé que j'étais interressé par la photo ferroviaire

En ce qui concerne les diesels,avant l'utilisation des X72500 sur Paris Granville,des UM de 67300 ou 67400 venaient garer au Grill et lors des mises en route il était conseillé de ne pas ouvrir les fenètres le grill se retrouvait parfois dans le brouillard,presque londonien lol!

@micalement

C'est sûr...Avantages et inconvénients... et puis quand même...même passionné, on en a peut-être parfois assez de les avoir sous le nez en dehors du travail...

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